Pirmais vilciens Indonēzijā tika atklāts 1867. gadā un darbojās starp Semarangu un Yogyakarta.
Ilgākais vilciens Indonēzijā ir Argo Bromo Anggrek vilciens, kas darbojas starp Džakartu un Surabaju ar aptuveni 800 km attālumu.
Ir tūristu vilciens, kas piedāvā ceļojumus pa Indonēziju, piemēram, Gajah Wong tūrisma vilcienu un Semarang tūrisma vilcienu.
Ātrākais pasažieru vilciens Indonēzijā ir Argo Dwipangga ātrais vilciens, kas var sasniegt ātrumu 160 km/stundā.
Ir īpaši preču vilcieni, kas pārvadā pārtikas sastāvdaļas, piemēram, rīsu loģistikas vilcieni un gaļas loģistikas vilcieni.
Vilcieniem Indonēzijā ir tāda klases sistēma kā ekonomika, biznesa un izpildvaras nodarbības.
Ir vilcieni, kuriem ir greznas iespējas, piemēram, gultas, vannas istabas un restorāni, piemēram, luksusa Indonēzijas vilcieni.
Ir vilcieni, kuriem ir tūristu maršruts, piemēram, Pangrango tūrisma vilciens, kas darbojas starp Džakartu un Bogoru.
Ir vilcieni, kas ir dekorēti ar Indonēzijas mākslu un kultūru, piemēram, solo galvenais krēslas vilciens, kurā ir interjers, kas piepildīts ar tradicionālajiem Javanese mākslas darbiem.
Indonēzija ir pēdējais vilciens, kuru vada cilvēki, proti, Gaja Mada tūrisma vilciens Yogyakarta, kuru Bufalo pāris izņem.