Moderne renmotors kan snelhede van meer as 350 kilometer per uur op reguit spore bereik.
'n Professionele racer kan tot 3-5 kilogram in een wedloop verloor as gevolg van die temperatuur in 'n baie warm motor.
Moderne renmotors is toegerus met meer as 80 sensors om die werkverrigting van die enjin en die algehele motorprestasie te monitor.
In die Formule 1 -wedloop moet die renmotor die band minstens een keer tydens die wedloop verander.
NASCAR -wedrenne word gereeld op ovaalspore gehou wat tot 2,5 myl lank is.
Voordat die wedloop begin, moet renjaers 'n warm -up -prosedure ondergaan en verskeie toetse doen om te verseker dat die motor en hulself gereed is vir die wedloop.
Racing -motorenjins kan dikwels baie harde geluide produseer en kan tot 140 desibel bereik.
Aerodinamiese tegnologie in renmotors is baie belangrik om die motorprestasie te maksimeer en lugweerstand te verminder.
Benewens renmotors, moet renjaers ook 'n goeie fisieke vermoë hê om groot druk en G -krag op hul liggame te hanteer.
Motorwedrenne is 'n baie gewilde sport in die hele wêreld en het lojale aanhangers in verskillende lande, insluitend Indonesië.
