10 Sự Thật Thú Vị About The physics and mechanics of flight

Máy bay có thể bay vì nguyên tắc Bernoulli, trong đó tuyên bố rằng áp suất không khí giảm khi tốc độ không khí tăng lên, do đó không khí trên cánh trở nên mỏng hơn và làm máy bay.
Cánh máy bay được thiết kế ở dạng đặc biệt gọi là aerofoil, có thể tạo ra thang máy đủ để nâng máy bay trong không khí.
Sự thay đổi trọng lượng của trung tâm của máy bay có thể ảnh hưởng đến sự ổn định của hàng không và có thể được điều chỉnh bằng cách di chuyển tải hoặc nhiên liệu trên máy bay.
Thuyền lái máy bay liên quan đến việc sử dụng ba trục chính, cụ thể là cuộn (chuyển động cánh lên hoặc xuống), sân (chuyển động của mặt phẳng lên hoặc xuống) và ngáp (chuyển động của mặt phẳng sang trái hoặc phải).
Lắp ra động cơ máy bay yêu cầu một quy trình gọi là chuỗi khởi động, liên quan đến việc điều chỉnh nhiên liệu và luồng không khí đến động cơ và bật hệ thống đánh lửa.
Máy bay có thể bị nhiễu loạn, xảy ra khi luồng không khí ổn định xung quanh máy bay bị xáo trộn bởi các yếu tố như thời tiết xấu hoặc nhiễu loạn không khí.
Hệ thống phanh máy bay sử dụng phanh trên các bánh xe dưới máy bay, hoạt động bằng cách ấn dây phanh kết nối phanh với bàn đạp trong buồng lái.
Máy bay có thể bay ở các độ cao và tốc độ khác nhau, tùy thuộc vào điểm đến và tình trạng của chuyến bay.
Hệ thống định vị của máy bay liên quan đến việc sử dụng các dụng cụ như độ cao, la bàn và GPS để hướng dẫn máy bay đến đích mong muốn.
Máy bay có thể thực hiện các thao tác hiếu khí, chẳng hạn như cuộn, vòng và các vòng quay, liên quan đến các chuyển động kịch tính và thường được sử dụng trong các chương trình bay trên không.