Bernoulli se wet is een van die belangrike wette in lugvaartfisika. Hierdie wet bepaal dat lugdruk verlaag word wanneer lugsnelheid toeneem.
Die vleuel van die vliegtuig is in twee dele verdeel, naamlik bo en onder. Die bokant van die vleuel het 'n meer geboë vorm as die bodem, sodat die lug wat deur die bokant van die vleuel beweeg, vinniger sal beweeg, en die druk laer sal wees.
Vliegtuie kan vinniger vlieg as klank. Die klankspoed is ongeveer 1 200 kilometer per uur, terwyl supersoniese vliegtuie vinniger as 2400 kilometer per uur kan vlieg.
Vliegtuie kan vlieg as gevolg van die hefmag wat deur die vleuel van die vliegtuig geproduseer word. Hierdie hefkrag word geproduseer as gevolg van verskille in lugdruk bo en onder die vleuel van die vliegtuig.
Vliegtuie kan in die lug beweeg as gevolg van die stoot wat deur vliegtuigmotors geproduseer word. Hierdie stoot word geproduseer deur brandstof in 'n vliegtuigmotor te verbrand.
Vliegtuie kan verder vlieg as gevolg van die brandstof wat in die vliegtuigtenk gestoor is. Hierdie brandstof word omgeskakel in energie wat gebruik word om vliegtuigmotors te bestuur.
Vliegtuie kan hoër vlieg as gevolg van die dunner lug op 'n hoër hoogte. Hierdie dunner lug laat die vliegtuig vinniger en doeltreffender vlieg.
Vliegtuie kan stabiel vlieg as gevolg van die vermoë om vliegtuigbewegings te beheer. Daar is drie bewegingsas op vliegtuie, naamlik die rolas, die toonhoogte -as en die gaapas.
Vliegtuie kan veilig land as gevolg van die remstelsel. Hierdie remstelsel verminder die snelheid van die vliegtuig sodat dit veilig kan beland.
Vliegtuie kan doeltreffender vlieg as gevolg van die ontwikkeling van tegnologie wat steeds groei. Met hierdie ontwikkelende tegnologie kan vliegtuie vinniger, verder, hoër en doeltreffender vlieg in die gebruik van brandstof.
