החוק של ברנולי הוא אחד החוקים החשובים בפיזיקה של תעופה. חוק זה קובע כי לחץ האוויר מצטמצם כאשר מהירות האוויר עולה.
כנף המטוס מחולקת לשני חלקים, כלומר למעלה ותחתית. בחלקו העליון של הכנף יש צורה מעוקלת יותר מהתחתית, כך שהאוויר שעובר בחלקו העליון של הכנף ינוע מהר יותר, והלחץ יהיה נמוך יותר.
מטוסים יכולים לעוף מהר יותר מהצליל. מהירות הקול היא כ -1,200 קמ"ש לשעה, ואילו מטוסים על -קוניים יכולים לעוף מהר יותר מ -2,400 קמ"ש לשעה.
מטוסים יכולים לעוף בגלל כוח ההרמה המיוצר על ידי כנף המטוס. כוח הרמה זה מיוצר בגלל הבדלים בלחץ האוויר מעל ומתחת לאגף המטוס.
מטוסים יכולים לנוע באוויר בגלל הדחף המיוצר על ידי מנועי מטוסים. דחף זה מיוצר על ידי שריפת דלק במנוע מטוסים.
מטוסים יכולים לעוף הלאה בגלל הדלק המאוחסן במיכל המטוס. דלק זה מומר לאנרגיה המשמשת להנעת מנועי מטוסים.
מטוסים יכולים לעוף גבוה יותר בגלל האוויר הדק יותר בגובה גבוה יותר. אוויר דק יותר זה מאפשר למטוס לעוף מהר ויעיל יותר.
מטוסים יכולים להטיס יציב בגלל היכולת לשלוט בתנועות מטוסים. ישנם שלושה ציר תנועה על המטוסים, כלומר ציר הגליל, ציר המגרש וציר הפיה.
מטוסים יכולים לנחות בבטחה בגלל מערכת הבלימה. מערכת בלימה זו מפחיתה את מהירות המטוסים כך שתוכל לנחות בבטחה.
מטוסים יכולים לעוף בצורה יעילה יותר בגלל פיתוח הטכנולוגיה שממשיכה לצמוח. טכנולוגיה מתפתחת זו מאפשרת למטוסים להטיס מהר יותר, עוד יותר, גבוה ויעיל יותר בשימוש בדלק.
