Cuireadh tús le carranna leictreacha a thabhairt isteach san Indinéis in 2012 nuair a seoladh an chéad charr leictreach, Nissan Leaf.
Faoi láthair, tá roinnt brandaí de ghluaisteáin leictreacha atá ar fáil cheana féin san Indinéis, lena n-áirítear Tesla, BMW I3, agus Mitsubishi I-Miev.
Tá níos mó ná 100 stáisiún bonn leictreach poiblí (SPBU) scaipthe ar fud na hIndinéise chun carranna leictreacha a ghearradh.
Níl carranna leictreacha san Indinéis faoi réir cánach díolacháin ar earraí só (PPNBM), mar sin tá an praghas níos inacmhainne.
Cé nach bhfuil sé chomh coitianta fós, méadaíonn an t -éileamh ar ghluaisteáin leictreacha san Indinéis go mall.
Tá acmhainní fuinnimh in -athnuaite flúirseach ag an Indinéis, mar shampla an ghrian agus an ghaoth, ar féidir iad a úsáid chun leictreachas a tháirgeadh do ghluaisteáin leictreacha.
Tá carranna leictreacha níos neamhdhíobhálaí don chomhshaol toisc nach dtáirgeann siad astaíochtaí sceite a dhéanann damáiste don chomhshaol.
Tá luasghéarú an-tapa ag roinnt carranna leictreacha agus is féidir leo luasanna 0-100 km/h a bhaint amach i dtréimhse an-ghearr.
Tá costais oibriúcháin níos ísle ag carranna leictreacha ná carranna iontaise -chumhachtaithe mar go bhfuil costas an mhuirir níos saoire.
Is féidir le carranna leictreacha spleáchas na hIndinéise a laghdú ar allmhairí breosla iontaise agus cabhrú le caighdeán an aeir a fheabhsú i gcathracha móra.
