Ang mga de -koryenteng kotse ay nagsimulang ipakilala sa Indonesia noong 2012 sa paglulunsad ng unang electric car, Nissan Leaf.
Sa kasalukuyan, maraming mga tatak ng mga de-koryenteng kotse na magagamit na sa Indonesia, kabilang ang Tesla, BMW i3, at Mitsubishi I-Miev.
Mayroong higit sa 100 mga pampublikong istasyon ng electric footing (SPBU) na kumalat sa buong Indonesia upang singilin ang mga de -koryenteng kotse.
Ang mga de -koryenteng kotse sa Indonesia ay hindi napapailalim sa buwis sa pagbebenta sa mga mamahaling kalakal (PPNBM), kaya ang presyo ay mas abot -kayang.
Bagaman hindi pa rin ito sikat, ang demand para sa mga de -koryenteng kotse sa Indonesia ay dahan -dahang tumataas.
Ang Indonesia ay may masaganang nababago na mga mapagkukunan ng enerhiya, tulad ng araw at hangin, na maaaring magamit upang makabuo ng koryente para sa mga de -koryenteng kotse.
Ang mga de -koryenteng kotse ay mas palakaibigan dahil hindi sila gumagawa ng mga emisyon ng tambutso na pumipinsala sa kapaligiran.
Ang ilang mga de-koryenteng kotse ay may napakabilis na pagpabilis at maaaring maabot ang bilis ng 0-100 km/h sa isang napakaikling panahon.
Ang mga de -koryenteng kotse ay may mas mababang mga gastos sa pagpapatakbo kaysa sa fossil fuel -powered na mga kotse dahil mas mura ang gastos ng singilin.
Ang mga de -koryenteng kotse ay maaaring mabawasan ang pag -asa ng Indonesia sa mga import ng fossil fuel at makakatulong na mapabuti ang kalidad ng hangin sa mga malalaking lungsod.
