An fara gabatar da motocin lantarki a Indonesia a cikin 2012 tare da ƙaddamar da motar farko ta farko, ganyen Nissan.
A halin yanzu, akwai nau'ikan motocin lantarki da yawa waɗanda aka riga suna cikin Indonesia, ciki har da Tesla, da Mitsubishi I-Miev.
Akwai tashoshin ƙafa sama da 100 na lantarki (SpBu) sun bazu ko'ina a cikin Indonesia don cajin motocin lantarki.
Motocin lantarki a Indonesia ba sa ƙarƙashin harajin tallace-tallace akan kayan alatu (ppnbm), don haka farashin ya fi araha.
Ko da yake har yanzu ba shi da ƙarancin mashahuri, buƙatun don motocin lantarki a Indonesia yana ƙaruwa a hankali.
Indonesiya tana da yawan albarkatun makamashi mai sabuntawa, kamar rana da iska, wanda za'a iya amfani dashi wajen samar da wutar lantarki ga motocin lantarki.
Motocin lantarki suna da abokantaka da muhalli domin ba sa haifar da iska mai shayarwa wanda ke lalata yanayin.
Wasu motocin lantarki suna da hanzari sosai kuma suna iya isa ga saurin 0-100 km / h a cikin ɗan gajeren lokaci.
Motocin lantarki suna da ƙananan farashi mai yawa fiye da motocin man fetur saboda motocin caji mai rahusa ne.
Motocin lantarki na iya rage dogaro da shigo da mai shigowa da samar da shigo da kaya da kuma taimakawa inganta ingancin iska a manyan birane.
