Кожны год толькі 1 з 11 мільёнаў рэйсаў мае авіякатастрофу.
Сучасныя камерцыйныя самалёты маюць вельмі высокі каэфіцыент бяспекі, прынамсі 5 слаёў сістэм бяспекі, якія неабходна прайсці перад узлётам самалётаў.
Хоць авіякатастрофа фатальнай плоскасці сустракаецца рэдка, пілотная пара заўсёды абсталявана высокім страхаваннем жыцця.
У некаторых выпадках аварыйныя аварыі могуць выклікаць сур'ёзныя змены ў тым, як мы разумеем тэхналогіі палётаў і бяспеку.
Самая вялікая аварыя самалёта ў гісторыі - гэта аварыя ў аэрапорце Тэнэрыфэ ў 1977 годзе, з якіх было забіта 583 чалавекі.
Па меры павелічэння колькасці рэйсаў колькасць аварый на самалётах значна скарацілася за апошнія некалькі дзесяцігоддзяў.
Чалавечыя фактары з'яўляюцца самай вялікай прычынай аварыйных аварый, такіх як пілотныя памылкі або дрэнныя рашэнні кіравання авіякампаніяй.
Самалёт не можа праляцець праз аблокі кумелонімбуса, таму што гэта можа выклікаць небяспечную турбулентнасць.
Камерцыйныя самалёты часам ляцяць хутчэй, чым хуткасць гуку, але гук не чуе пасажыры ў самалёце з -за той жа хуткасці, што і самалёт.
Аварыяльныя аварыі могуць быць выкліканыя рознымі фактарамі, у тым ліку дрэнным надвор'ем, пашкоджаннем рухавіка, чалавечымі памылкамі і нават тэрактамі.
