10 Цікавыя Факты About The physics and mechanics of flight

Самалёты могуць лётаць з -за прынцыпу Бернулі, у якім гаворыцца, што ціск паветра памяншаецца, калі хуткасць паветра павялічваецца, таму паветра над крыламі становіцца танчэй і робіць самалёты.
Крылы самалёта распрацаваны ў спецыяльнай форме пад назвай Aerofoil, якая можа вырабляць дастатковы ўздым для ўздыму самалётаў у паветры.
зрушэнне вагі цэнтра самалёта можа паўплываць на ўстойлівасць авіяцыі і можа быць адрэгуляваны, перамясціўшы нагрузку або паліва на самалёт.
Пілотнае самалёта прадугледжвае выкарыстанне трох асноўных восяў, а менавіта рулона (руху крыла ўверх ці ўніз), крок (рух самалёта ўверх ці ўніз) і пазях (рух самалёта налева ці направа).
Выцягванне рухавіка самалёта патрабуе працэсу, які называецца стартавай паслядоўнасцю, якая ўключае ў сябе рэгуляванне паліва і паветранага патоку да рухавіка і ўключэнне сістэмы запальвання.
Самалёты могуць адчуваць турбулентнасць, якая ўзнікае, калі стабільны паветраны паток вакол самалёта парушаецца такімі фактарамі, як дрэннае надвор'е ці турбулентнасць паветра.
Сістэма тармажэння самалёта выкарыстоўвае тармазы на колах пад самалётам, якая працуе, націскаючы тармазную вяроўку, якая злучае тармазы з педалі ў кабіне.
Самалёты могуць лётаць на розных вышынях і хуткасцях, у залежнасці ад прызначэння і стану палёту.
Сістэма навігацыі самалёта ўключае ў сябе выкарыстанне такіх інструментаў, як вышыні, компас і GPS для накіравання самалёта ў патрэбнае месца.
Самалёты могуць ажыццяўляць аэрабатычныя манеўры, такія як рулоны, завесы і спіны, якія ўключаюць драматычныя рухі і часта выкарыстоўваюцца ў паветраных шоў.