10 Ukweli Wa Kuvutia About The physics and mechanics of flight

Transcript:

Languages:

• Ndege zinaweza kuruka kwa sababu ya kanuni ya Bernoulli, ambayo inasema kwamba shinikizo la hewa hupungua wakati kasi ya hewa inapoongezeka, kwa hivyo hewa juu ya mabawa huwa nyembamba na hufanya ndege.
• Mabawa ya ndege yametengenezwa kwa fomu maalum inayoitwa aerofoil, ambayo inaweza kutoa kuinua kutosha kuinua ndege kwenye hewa.
• Uzito wa katikati ya ndege unaweza kuathiri utulivu wa anga na inaweza kubadilishwa kwa kusonga mzigo au mafuta kwenye ndege.
• Kujaribu ndege inajumuisha utumiaji wa shoka kuu tatu, ambazo ni roll (harakati za mrengo juu au chini), lami (harakati ya ndege juu au chini), na yaw (harakati ya ndege kwenda kushoto au kulia).
• Kuondoa injini ya ndege inahitaji mchakato unaoitwa mlolongo wa kuanzia, ambao unajumuisha kudhibiti mafuta na mtiririko wa hewa kwa injini na kuwasha mfumo wa kuwasha.
• Ndege zinaweza kupata mtikisiko, ambayo hufanyika wakati mtiririko wa hewa thabiti karibu na ndege unasumbuliwa na sababu kama hali mbaya ya hewa au mtikisiko wa hewa.
• Mfumo wa kuvunja ndege hutumia breki kwenye magurudumu chini ya ndege, ambayo inafanya kazi kwa kushinikiza kamba ya kuvunja ambayo inaunganisha breki na kanyagio kwenye jogoo.
• Ndege zinaweza kuruka kwa urefu na kasi tofauti, kulingana na marudio na hali ya kukimbia.
• Mfumo wa urambazaji wa ndege unajumuisha utumiaji wa vyombo kama vile altimeters, dira, na GPS kuelekeza ndege kwa marudio unayotaka.
• Ndege zinaweza kutekeleza ujanja wa aerobatic, kama vile rolls, vitanzi, na spins, ambazo zinahusisha harakati kubwa na mara nyingi hutumiwa katika maonyesho ya ndege ya hewa.