10 흥미로운 사실 About The physics and mechanics of flight

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• 공기 속도가 증가 할 때 공기 압력이 감소하여 날개 위의 공기가 더 얇아져 항공기를 만듭니다.
• 비행기 날개는 Aerofoil이라는 특수 형태로 설계되어 공중에서 비행기를 들어 올릴 수있는 충분한 리프트를 생성 할 수 있습니다.
• 항공기 중심의 중량 이동은 항공의 안정성에 영향을 줄 수 있으며 항공기의 하중 또는 연료를 움직여 조정할 수 있습니다.
• 항공기를 조종하는 것은 3 개의 주요 축, 즉 롤 (날개 움직임 위 또는 아래), 피치 (평면 위 또는 아래의 움직임) 및 요 (평면의 왼쪽 또는 오른쪽으로의 움직임)을 사용하는 것이 포함됩니다.
• 항공기 엔진을 긁어 내기 위해서는 시작 시퀀스라는 프로세스가 필요하며, 여기에는 엔진으로의 연료 및 공기 흐름을 조절하고 점화 시스템을 켜는 것입니다.
• 비행기는 난기류를 경험할 수 있으며, 이는 항공기 주변의 안정적인 공기 흐름이 악천후 또는 공기 난기류와 같은 요인으로 방해 될 때 발생합니다.
• 항공기 제동 시스템은 비행기 아래 바퀴의 브레이크를 사용하여 조종석의 페달과 브레이크를 연결하는 제동 로프를 누르면 작동합니다.
• 비행기는 비행의 목적지와 상태에 따라 다양한 높이와 속도로 날 수 있습니다.
• 항공기의 내비게이션 시스템에는 항공기를 원하는 목적지로 안내하기 위해 고도계, 나침반 및 GPS와 같은 기기를 사용하는 것이 포함됩니다.
• 비행기는 롤, 루프 및 스핀과 같은 호기성 기동을 수행 할 수 있으며, 극적인 움직임이 포함되며 종종 항공 비행 쇼에 사용됩니다.