10 עובדות מעניינות About The physics and mechanics of flight

Transcript:

Languages:

• מטוסים יכולים לעוף בגלל עקרון ברנולי, הקובע כי לחץ האוויר יורד כאשר מהירות האוויר עולה, כך שהאוויר מעל הכנפיים הופך להיות דק יותר ויוצר מטוסים.
• כנפי מטוס מעוצבות בצורה מיוחדת הנקראת AeroFoil, שיכולה לייצר מעלית מספקת כדי להרים מטוסים באוויר.
• משמרת המשקל של מרכז המטוס יכולה להשפיע על יציבות התעופה וניתן להתאים אותה על ידי העברת העומס או הדלק במטוס.
• טייס מטוס כרוך בשימוש בשלושה צירים עיקריים, כלומר גליל (תנועות כנף למעלה או מטה), המגרש (תנועת המטוס למעלה או למטה), ויפה (תנועת המטוס שמאלה או ימינה).
• הגדרת מנוע המטוסים דורשת תהליך שנקרא רצף ההתחלה, הכרוך בוויסות דלק וזרימת אוויר למנוע והפעל את מערכת ההצתה.
• מטוסים יכולים לחוות סערה, המתרחשת כאשר זרימת האוויר היציבה סביב המטוס מופרעת מגורמים כמו מזג אוויר גרוע או סערת אוויר.
• מערכת בלימת המטוסים משתמשת בבלמים על הגלגלים שמתחת למטוס, שעובד על ידי לחיצה על חבל הבלימה המחבר בין הבלמים עם הדוושה בתא הטייס.
• מטוסים יכולים לעוף בגבהים ובמהירויות שונות, תלוי ביעד ובמצב הטיסה.
• מערכת הניווט של המטוס כוללת שימוש במכשירים כמו גביים, מצפן ו- GPS כדי להנחות את המטוס ליעד הרצוי.
• מטוסים יכולים לבצע תמרונים אירובטיים, כמו גלילים, לולאות וספינים, הכרוכים בתנועות דרמטיות ומשמשות לעתים קרובות בתערוכות טיסה אווירית.