10 दिलचस्प तथ्य About The physics and mechanics of flight

हवाई जहाज बर्नौली सिद्धांत के कारण उड़ सकते हैं, जिसमें कहा गया है कि हवा का वेग बढ़ने पर हवा का दबाव कम हो जाता है, इसलिए पंखों के ऊपर की हवा पतली हो जाती है और विमान बनाती है।
हवाई जहाज के पंखों को एक विशेष रूप में डिज़ाइन किया गया है जिसे एयरोफिल कहा जाता है, जो हवा में हवाई जहाज को उठाने के लिए पर्याप्त लिफ्ट का उत्पादन कर सकता है।
विमान के केंद्र की वजन पारी विमानन की स्थिरता को प्रभावित कर सकती है और विमान पर लोड या ईंधन को स्थानांतरित करके समायोजित किया जा सकता है।
एक विमान को पायलट करने में तीन मुख्य अक्षों का उपयोग शामिल है, अर्थात् रोल (विंग मूवमेंट ऊपर या नीचे), पिच (विमान के ऊपर या नीचे की गति), और यव (बाईं या दाएं विमान की आवाजाही)।
विमान के इंजन को बाहर निकालने के लिए शुरुआती अनुक्रम नामक एक प्रक्रिया की आवश्यकता होती है, जिसमें इंजन को ईंधन और वायु प्रवाह को विनियमित करना और इग्निशन सिस्टम को चालू करना शामिल है।
हवाई जहाज अशांति का अनुभव कर सकते हैं, जो तब होता है जब विमान के चारों ओर स्थिर वायु प्रवाह खराब मौसम या वायु अशांति जैसे कारकों से परेशान होता है।
विमान ब्रेकिंग सिस्टम विमान के नीचे पहियों पर ब्रेक का उपयोग करता है, जो ब्रेकिंग रस्सी को दबाकर काम करता है जो ब्रेक को कॉकपिट में पेडल से जोड़ता है।
उड़ान के गंतव्य और स्थिति के आधार पर, हवाई जहाज विभिन्न ऊंचाइयों और गति पर उड़ सकते हैं।
विमान की नेविगेशन प्रणाली में विमान को वांछित गंतव्य के लिए मार्गदर्शन करने के लिए अल्टीमेटर्स, कम्पास और जीपीएस जैसे उपकरणों का उपयोग शामिल है।
हवाई जहाज एरोबैटिक युद्धाभ्यास कर सकते हैं, जैसे कि रोल, लूप और स्पिन, जिसमें नाटकीय आंदोलनों को शामिल किया जाता है और अक्सर हवाई उड़ान शो में उपयोग किया जाता है।