Die trein is die oudste manier van vervoer in Indonesië, wat sedert die Nederlandse koloniale era in die 19de eeu begin.
Tugu -stasie in Yogyakarta is die oudste stasie in Indonesië wat vandag nog werk.
Indonesië het die langste spoorlyn ter wêreld, die Trans-Siberia-spoorweg wat 9 289 km van Jakarta tot Surabaya strek.
Die eerste passasierstrein in Indonesië is die Batavia - Buitenzorg -trein wat op 10 Augustus 1867 begin werk het.
Die Indonesiese spoorweg het verskillende soorte waens, soos uitvoerende, besigheid, ekonomie en gemengde klasse.
Die Indonesiese spoorweg het ook verskillende soorte spesiale treine, soos toeriste -treine, goederetreine en lughawe -treine.
Die Indonesiese spoorweg het 'n gereelde vertrekskedule en kan deur die aansoek of amptelike webwerf van PT Kereta API Indonesia gesien word.
Indonesië het verskeie spoorwegspore wat deur 'n pragtige natuurskoon gaan, soos die Jayakarta -spoorwegbaan wat die berge in Wes -Java kruis.
Indonesiese treine word ook gereeld gebruik om huis toe en vakansies te gaan, veral tydens nasionale vakansiedae soos Eid of Kersfees.
Sommige treinstasies in Indonesië het 'n interessante geskiedenis en argitektuur, soos Solo Balapan Station, wat bekend is vir sy Art Deco -argitektuur.
