Vilciens ir vecākais transporta veids Indonēzijā, sākot ar Nīderlandes koloniālo laikmetu 19. gadsimtā.
Tugu stacija Yogyakarta ir vecākā stacija Indonēzijā, kas joprojām darbojas šodien.
Indonēzijai ir garākā dzelzceļa līnija pasaulē-Trans-Sibīrija dzelzceļš, kas stiepjas 9 289 km no Džakartas līdz Surabajai.
Pirmais pasažieru vilciens Indonēzijā ir Batavia - Buitenzorg vilciens, kas sāka darboties 1867. gada 10. augustā.
Indonēzijas dzelzceļā ir dažāda veida vagoni, piemēram, izpildvaras, biznesa, ekonomikas un jauktas klases.
Indonēzijas dzelzceļā ir arī dažāda veida speciāli vilcieni, piemēram, tūristu vilcieni, kravas vilcieni un lidostas vilcieni.
Indonēzijas dzelzceļam ir regulārs izlidošanas grafiks, un to var redzēt, izmantojot PT Kereta API Indonēzijas lietojumprogrammu vai oficiālo vietni.
Indonēzijā ir vairākas dzelzceļa sliedes, kas iziet cauri skaistām dabiskām ainavām, piemēram, Jayakarta dzelzceļa sliedēm, kas šķērso kalnus Rietum Java.
Indonēzijas vilcieni bieži tiek izmantoti arī došanās mājās un brīvdienās, it īpaši nacionālajās brīvdienās, piemēram, Eid vai Ziemassvētkos.
Dažās dzelzceļa stacijās Indonēzijā ir interesanta vēsture un arhitektūra, piemēram, Solo Balapan stacija, kas ir slavena ar savu Art Deco arhitektūru.
