Το τρένο είναι ο παλαιότερος τρόπος μεταφοράς στην Ινδονησία, ξεκινώντας από την ολλανδική αποικιακή εποχή τον 19ο αιώνα.
Ο σταθμός Tugu στο Yogyakarta είναι ο παλαιότερος σταθμός στην Ινδονησία που εξακολουθεί να λειτουργεί σήμερα.
Η Ινδονησία έχει τη μεγαλύτερη σιδηροδρομική γραμμή στον κόσμο, τον σιδηρόδρομο Trans-Siberia που εκτείνεται 9.289 χλμ. Από την Τζακάρτα προς την Surabaya.
Το πρώτο επιβατικό τρένο στην Ινδονησία είναι το τρένο Batavia - Buitenzorg που άρχισε να λειτουργεί στις 10 Αυγούστου 1867.
Ο ινδονησιακός σιδηρόδρομος έχει διάφορους τύπους καροτσιών, όπως εκτελεστικά, επιχειρήσεις, οικονομία και μικτές τάξεις.
Ο ινδονησιακός σιδηρόδρομος διαθέτει επίσης διάφορους τύπους ειδικών αμαξοστοιχιών, όπως τα τουριστικά τρένα, τα τρένα εμπορευμάτων και τα τρένα αεροδρομίων.
Ο ινδονησιακός σιδηρόδρομος έχει τακτικό πρόγραμμα αναχώρησης και μπορεί να δει μέσω της εφαρμογής ή της επίσημης ιστοσελίδας του PT Kereta API Indonesia.
Η Ινδονησία διαθέτει αρκετές σιδηροδρομικές γραμμές που περνούν από το όμορφο φυσικό τοπίο, όπως το σιδηροδρομικό κομμάτι Jayakarta που διασχίζει τα βουνά στη Δυτική Ιάβα.
Τα ινδονησιακά τρένα χρησιμοποιούνται επίσης συχνά για να πηγαίνουν στο σπίτι και τις διακοπές, ειδικά κατά τη διάρκεια των εθνικών διακοπών όπως το EID ή τα Χριστούγεννα.
Ορισμένοι σιδηροδρομικοί σταθμοί στην Ινδονησία έχουν ενδιαφέρουσα ιστορία και αρχιτεκτονική, όπως ο σταθμός Solo Balapan που είναι διάσημο για την αρχιτεκτονική Art Deco.
