První vlak v Indonésii byl slavnostně otevřen v roce 1867 a provozován mezi Semarangem a Yogyakartou.
Nejdelší vlak v Indonésii je vlak Argo Bromo Anggrek působící mezi Jakarta a Surabaya s vzdáleností asi 800 km.
Existuje turistický vlak, který nabízí cestování po Indonésii, jako je turistický vlak Gajah Wong a vlak turistiky Semarangu.
Nejrychlejším osobním vlakem v Indonésii je rychlý vlak Argo Dwipangga, který může dosáhnout rychlosti 160 km/hodinu.
Existují vlaky speciálních zboží, které nesou potravinářské ingredience, jako jsou logistické vlaky rýže a vlaky logistiky masa.
Vlaky v Indonésii mají třídní systém, jako jsou ekonomiky, obchodní a výkonné třídy.
Existují vlaky, které mají luxusní zařízení, jako jsou postele, koupelny a restaurace, jako jsou luxusní Indonésie.
Existují vlaky, které mají turistickou trasu, jako je vlak cestovního ruchu Pangrango, který působí mezi Jakarta a Bogor.
Existují vlaky, které jsou zdobeny indonéským uměním a kulturou, jako je sólový hlavní soumrak, který má interiér naplněný tradičním javanským uměleckým dílem.
Indonésie má poslední vlak provozovaný lidmi, jmenovitě turistický vlak Gaja Mada v Yogyakartě, který je stažen párem buvolu.
