Prvi vlak v Indoneziji je bil ustanovljen leta 1867 in je deloval med Semarangom in Yogyakarto.
Najdaljši vlak v Indoneziji je vlak Argo Bromo Angrek, ki deluje med Džakarto in Surabajo z razdaljo približno 800 km.
Obstaja turistični vlak, ki ponuja potovanja po Indoneziji, kot sta turistični vlak Gajah Wong in turistični vlak Semarang.
Najhitrejši potniški vlak v Indoneziji je hitri vlak Argo Dwipangga, ki lahko doseže hitrost 160 km/uro.
Obstajajo vlaki za posebne izdelke, ki prenašajo sestavine hrane, kot so vlaki za logistiko riža in vlaki za logistiko mesa.
Vlaki v Indoneziji imajo razredni sistem, kot so gospodarstvo, poslovni in izvršni razredi.
V njem so vlaki, ki imajo luksuzne prostore, kot so postelje, kopalnice in restavracije, kot so luksuzni vlaki v Indoneziji.
Obstajajo vlaki, ki imajo turistično pot, kot je turistični vlak Pangrango, ki deluje med Džakarto in Bogorjem.
Obstajajo vlaki, ki so okrašeni z indonezijsko umetnostjo in kulturo, kot je solo glavni mrav, ki ima notranjost, napolnjeno s tradicionalnimi javanskimi umetninami.
Indonezija ima zadnji vlak, ki ga upravljajo ljudje, in sicer turistični vlak Gaja Mada v Yogyakarti, ki ga umakne par Buffala.
