Prvý vlak v Indonézii bol slávnostný v roku 1867 a pôsobil medzi Semarang a Yogyakarta.
Najdlhší vlak v Indonézii je vlakom Argo Bromo Anggrek, ktorý pôsobí medzi Jakartou a Surabayou so vzdialenosťou okolo 800 km.
Tam je turistický vlak, ktorý ponúka cestovanie po Indonézii, ako je napríklad cestovný ruch v Tourism Gajah Wong a turistický vlak Semarang.
Najrýchlejším osobným vlak v Indonézii je rýchly vlak Argo Dwipangga, ktorý môže dosiahnuť rýchlosť 160 km/hodinu.
Existujú špeciálne nákladné vlaky, ktoré nesú potravinové prísady, ako sú logistické vlaky ryže a logistické vlaky na mäso.
Vlaky v Indonézii majú triedny systém, ako je ekonomika, obchodné a výkonné triedy.
Existujú vlaky, ktoré majú luxusné vybavenie, ako sú postele, kúpeľne a reštaurácie, ako sú luxusné vlaky v Indonézii.
Existujú vlaky, ktoré majú turistickú trasu, ako je napríklad cestovný ruch Pangrango, ktorý funguje medzi Jakartou a Bogorom.
Existujú vlaky, ktoré sú zdobené indonézskym umením a kultúrou, ako je napríklad sólový hlavný súmrak vlak, ktorý má interiér plný tradičných javánskych umeleckých diel.
Indonézia má posledný vlak prevádzkovaný ľuďmi, konkrétne cestovný vlak Gaja Mada v Yogyakarte, ktorý stiahol pár Buffalo.
