Cuireadh tús leis an gcéad traein san Indinéis i 1867 agus d'oibrigh sé idir Semarang agus Yogyakarta.
Is é an traein is faide san Indinéis an traein Argo Bromo Anggrek ag feidhmiú idir Iacárta agus Surabaya le fad thart ar 800 km.
Tá traein turasóireachta ann a thairgeann taisteal timpeall na hIndinéise, mar shampla traein turasóireachta Gajah Wong agus traein turasóireachta Semarang.
Is é an traein phaisinéirí is tapúla san Indinéis an traein thapa Argo Dwipangga ar féidir leis luas 160 km/uair an chloig a bhaint amach.
Tá traenacha earraí speisialta ann a iompraíonn comhábhair bia, amhail traenacha loighistice ríse agus traenacha loighistice feola.
Tá córas ranga ag traenacha san Indinéis mar ranganna geilleagair, gnó agus feidhmiúcháin.
Tá traenacha ann a bhfuil áiseanna sómhara acu mar leapacha, seomraí folctha, agus bialanna ann, mar shampla traenacha só Indinéis.
Tá traenacha ann a bhfuil bealach turasóireachta acu ar nós Traein Turasóireachta Pangrango a fheidhmíonn idir Iacárta agus Bogor.
Tá traenacha ann atá maisithe le healaíona agus cultúr na hIndinéise ar nós an phríomhthraenála dusk aonair a bhfuil taobh istigh de shaothar ealaíne traidisiúnta Iávais ann.
