Pierwszy pociąg w Indonezji został zainaugurowany w 1867 r. I działał między Semarang a Yogyakarta.
Najdłuższym pociągiem w Indonezji jest pociąg Ango Bromo Angggar działający między Dżakarty i Surabaya z odległością około 800 km.
Istnieje pociąg turystyczny, który oferuje podróż po Indonezji, na przykład pociąg turystyki Gajah Wong i pociąg turystyczny Semarang.
Najszybszym pociągiem pasażerskim w Indonezji jest szybki pociąg Argo Dwipangga, który może osiągnąć prędkość 160 km/godzinę.
Istnieją specjalne pociągi z towarami, które zawierają składniki żywności, takie jak pociągi logistyczne ryżu i pociągi logistyczne mięsa.
Pociągi w Indonezji mają system klasowy, taki jak ekonomia, klasy biznesowe i wykonawcze.
Istnieją pociągi, które mają luksusowe udogodnienia, takie jak łóżka, łazienki i restauracje, takie jak luksusowe pociągi Indonezji.
Istnieją pociągi, które mają trasę turystyczną, taką jak pociąg turystyki Pangrango, który działa między Dżakarty i Bogor.
Istnieją pociągi, które są ozdobione indonezyjską sztuką i kulturą, takie jak solo główny pociąg o zmierzchu, który ma wnętrze pełne tradycyjnych dzieł sztuki jawajskiej.
Indonezja ma ostatni pociąg prowadzony przez ludzi, a mianowicie pociąg turystyczny Gaja Mada w Yogyakarta, który jest wycofany przez parę Buffalo.
