Ang unang tren sa Indonesia ay inagurahan noong 1867 at pinatatakbo sa pagitan ng Semarang at Yogyakarta.
Ang pinakamahabang tren sa Indonesia ay ang tren ng Argo Bromo anggrek na nagpapatakbo sa pagitan ng Jakarta at Surabaya na may layo na halos 800 km.
May isang tren ng turista na nag -aalok ng paglalakbay sa paligid ng Indonesia, tulad ng Gajah Wong Tourism Train at Semarang Tourism Train.
Ang pinakamabilis na tren ng pasahero sa Indonesia ay ang Argo Dwipangga Mabilis na tren na maaaring umabot sa bilis na 160 km/oras.
May mga espesyal na tren ng kalakal na nagdadala ng mga sangkap ng pagkain, tulad ng mga tren ng bigas na logistik at mga tren ng logistik ng karne.
Ang mga tren sa Indonesia ay may isang sistema ng klase tulad ng mga klase sa ekonomiya, negosyo at ehekutibo.
May mga tren na may marangyang mga pasilidad tulad ng mga kama, banyo, at restawran sa loob nito, tulad ng mga mamahaling tren sa Indonesia.
May mga tren na mayroong ruta ng turista tulad ng tren sa turismo ng Pangrango na nagpapatakbo sa pagitan ng Jakarta at Bogor.
May mga tren na pinalamutian ng sining at kultura ng Indonesia tulad ng solo pangunahing dusk train na may panloob na puno ng tradisyonal na likhang sining ng Java.
Ang Indonesia ay may huling tren na pinatatakbo ng mga tao, lalo na ang Gaja Mada Tourism Train sa Yogyakarta na binawi ng isang pares ng Buffalo.
