De eerste trein in Indonesië werd ingehuldigd in 1867 en werd geëxploiteerd tussen Semarang en Yogyakarta.
De langste trein in Indonesië is de Argo Bromo Anggrek -trein die werkt tussen Jakarta en Surabaya met een afstand van ongeveer 800 km.
Er is een toeristische trein die rond Indonesië reizen, zoals de Gajah Wong Tourism Train en Semarang Tourism Train.
De snelste passagierstrein in Indonesië is de Argo Dwipangga Fast -trein die een snelheid van 160 km/uur kan bereiken.
Er zijn speciale goederentreinen die voedselingrediënten dragen, zoals rijstlogistieke treinen en vleeslogistieke treinen.
Treinen in Indonesië hebben een klassensysteem zoals economie, zakelijke en uitvoerende klassen.
Er zijn treinen met luxe faciliteiten zoals bedden, badkamers en restaurants erin, zoals luxe treinen Indonesië.
Er zijn treinen met een toeristische route zoals de Pangrango Tourism Train die werkt tussen Jakarta en Bogor.
Er zijn treinen die zijn versierd met Indonesische kunst en cultuur zoals de Solo Main schemeringstrein die een interieur heeft gevuld met traditioneel Javaanse kunstwerken.
Indonesië heeft de laatste trein beheerd door mensen, namelijk de Gaja Mada Tourism Train in Yogyakarta die wordt teruggetrokken door een paar buffel.
