Prvi vlak u Indoneziji otvoren je 1867. godine i djelovao je između Semaranga i Yogyakarta.
Najduži vlak u Indoneziji je vlak Argo Bromo Anggrek koji djeluje između Jakarte i Surabaje s udaljenosti od oko 800 km.
Postoji turistički vlak koji nudi putovanja oko Indonezije, poput turističkog vlaka Gajah Wong i turističkog vlaka Semarang.
Najbrži putnički vlak u Indoneziji je brzi vlak Argo Dwipangga koji može dostići brzinu od 160 km/sat.
Postoje posebni vlakovi robe koji nose sastojke hrane, poput vlakova riže i vlakova od mesa.
Vlakovi u Indoneziji imaju klasni sustav kao što su ekonomija, poslovna i izvršna klasa.
U njemu se nalaze vlakovi koji imaju luksuzne sadržaje poput kreveta, kupaonica i restorana, poput luksuznih vlakova u Indoneziji.
Postoje vlakovi koji imaju turističku rutu kao što je turistički vlak Pangrango koji djeluje između Jakarte i Bogora.
Postoje vlakovi koji su ukrašeni indonezijskom umjetnošću i kulturom poput solo glavnog sumračnog vlaka koji ima unutrašnjost ispunjen tradicionalnim javanskim umjetničkim djelima.
Indonezija ima posljednji vlak kojim upravljaju ljudi, naime turistički vlak Gaja Mada u Yogyakarti koji je povukao par Buffala.
